Stuttgart – domeniul Mercedes06-05-2012

O construcţie din oţel şi sticlă prinde, ca într-un cuibar imaginat de un scriitor de science-fiction, un dublu helix, aidoma celui din nucleul celulei umane. Acest îndrăzneţ proiect arhitectural a făcut să fie înţeles progresul tehnologic ca esenţial, iar automobilul să fie acceptat ca simbol al libertăţii de mişcare. Călătorind prin întreaga lume atunci când doreşte şi cât doreşte, la „cârma” unei maşinării uimitoare, omul a cucerit spaţiul terestru şi îmblânzit timpul, câştigându-l de partea sa. Oricare destinaţie a devenit mai apropiată, oricare transport mai rapid, orice idee şi avânt mai posibile ca oricând. Vizita în Stuttgart merită să-şi aibă primul pas în acest Muzeu Mercedes-Benz, în care lecţia completă de istorie a automobilului se derulează ca film al evoluţiei umane, fireşti, necesare, fascinante.

Emblema turistică a Stuttgart-ului prinde două cuvinte: autoturisme şi vin. Oraşul cu cel mai mare venit pe cap de locuitor din Germania şi-a întins teritoriul urban peste dealurile împădurite din sud-vestul ţării, nu departe de Munţii Pădurea Neagră. Industria automobilistică, născută aici în urmă cu un secol, a dat vechiului oraş un impuls economic major, împreună cu titlul onorific de "Leagănul automobilului". Mercedes-Benz, Porsche şi Maybach (azi, divizie a Daimler AG) sunt mărcile de prestigiu ale Stuttgart-ului. Apoi, pentru că natura a fost darnică dintotdeauna şi şvabii din regiune au ştiut să o preţuiască, Stuttgart-ul mai este cunoscut ca "oraşul dintre păduri şi podgorii". Şi încă o altă bogăţie se ascunde în solul fertil: al doilea mare depozit european de ape minerale, după cel de la Budapesta, cu 250 de izvoare presărate prin oraş. Ce mai urmează? Un centru vechi cu două palate impunătoare, un turn de televiziune model, biserici, castele, muzee şi vile încântătoare, o grădină botanică şi zoologică în stil maur, o sală nouă de concerte cu o acustică deosebită ş.a.m.d.. Toate respectând stilul german ireproşabil, într-o combinaţie de clasic şi modern, subtil decorată cu steluţe argintii şi căluţi negri.

Domeniul Mercedes-Benz sau cum a început istoria

Povestea romantică a primelor autoturisme s-a derulat pe malul râului Neckar, de unde succesul mărcii Mercedes-Benz s-a extins treptat la nivel mondial şi s-a menţinut constant, până astăzi, întrecând orice concurenţă prin longevitatea sa. Dar fiindcă nu îşi are locul său aici întreaga istorie a automobilului, las deoparte toate acele detalii tehnice şi spun doar că trei minţi luminate şi întreprinzătoare au făcut posibilă existenţa imperiul Daimler AG din zilele noastre: Gottlieb Daimler, Karl Benz şi Wilhelm Maybach. Primul vehicul motorizat cu două roţi, prima căruţă motorizată, primul automobil, prima barcă cu motor, primul autoturism Mercedes fac laolaltă parte din moştenirea celor două firme, iniţial concurente, mai apoi partenere: Daimler-Motoren-Gesellschaft -DMG- (având ca fondatori pe Gottlieb Daimler şi Wilhelm Maybach) şi Benz&Cie. Iar Mercedes a fost numele fiicei afaceristului Emil Jellinek, cel care vindea maşini Daimler şi participa ca pilot de curse în competiţiile sportive de la sfârşitul secolului al XIX-lea. Acest pasionat de automobilism şi tehnologie a căzut la înţelegere cu DMG pentru crearea unui nou motor, care să dea putere şi rapiditate maşinii. În decembrie 1900, primul Mercedes (numit "35 hp Mercedes") a fost livrat lui Jellinek, deschizând era autoturismului modern, a cărui înfăţişare se desprinde de cea de până atunci, de "căruţă motorizată", şi ale cărui atribute erau: bază lungă pentru roţi, un centru de greutate coborât, un motor uşor şi puternic, un radiator hexagonal nou, roţi cu dimensiuni egale etc.

În 1936, se deschidea primul muzeu al firmei Daimler-Benz AG, sărbătorind 50 de ani de la naşterea autoturismului printr-o colecţie de capodopere inginereşti, păstrate de-a lungul timpului de către pasionaţii lideri ai trustului. Peste alţi 50 de ani, noua înfăţişare a muzeului îşi surprinde în mod plăcut fanii, iar din 1986 şi până în 2006, 13 milioane de vizitatori i-au trecut pragul. Însă în luna mai 2006, toate aşteptările au fost întrecute, iar lumea a privit cu mare interes noul "Mercedes-Benz Museum", ridicat lângă poarta fabricii din Stuttgart, în districtul Untertürkheim. 12.000 de tone de oţel, 43.000 m³ de ciment, 14.000 m² de metal şi sticlă, toate pentru clădirea modernă cu 9 etaje, cu înălţimea de 47,5 m, în care sălile de expoziţie ("Collection Rooms") se armonizează cu pantele line, de-a lungul cărora se parcurge istoria autoturismului ("Legend Area") în paralel cu istoria omenirii, punctată prin cele mai importante evenimente. Arhitecţii au combinat aceste spaţii într-un mod inovator, vizionar şi, se poate spune, extravagant. De aceea, impresiile vizitatorilor amestecă admiraţia, uimirea şi anticiparea unui viitor elegant.

Şapte perioade cronologice au fost alese pentru a structura, în "Legend Area" din cadrul muzeului, istoria automobilismului, implicit a mărcii Mercedes-Benz: Legend 1 - "1886-1900, Pionierii - Invenţia Autoturismului"; Legend 2 - "1900-1914, Mercedes - Naşterea unei mărci"; Legend 3 - "1914-1945, Timpul schimbării - Diesel şi Supercharger"; Legend 4 - "1945-1960, Miracolul de după război - Formă şi diversitate", Legend 5 - "1960-1982, Vizionarii - Siguranţă şi mediu", Legend 6 - "din 1982, Mişcare prin lume - Global şi individual", Legend 7 - "Săgeţile de Argint - Curse şi recorduri".

Cele cinci colecţii evidenţiază, prin exponate numeroase, tipurile de autovehicule produse de-a lungul anilor şi care au jucat un rol social şi economic major în societatea ultimelor secole: Galeria Călătorilor (autobuze), Galeria Camioanelor, Galeria Salvatorilor (maşini de pompieri, maşini de poliţie şi ambulanţe), Galeria Celebrităţilor, Galeria Eroilor.

Pentru vizitatorii pasionaţi de automobilism, muzeul a rezervat două spaţii speciale: primul, un simulator asemenea unui robot experimental; al doilea, un magazin cu suveniruri ispititoare. Mai interesant însă, simulatorul redă interiorul unei maşini de curse, iar imaginile derulate rapid pe ecranul din faţa pilotului se sincronizează perfect cu balansul şi trepidaţiile date de curbele virtuale, ieşirile de pe pistă şi depăşirile periculoase din cursele de Formula 1. Pentru câteva scurte minute, ai fost, memorabil, un erou al competiţiei şi un membru al echipei Mercedes.

Pentru Muzeul Mercedes-Benz s-a construit un website excelent, fiind posibil un tur virtual atractiv prin toate colecţiile.

Alături de muzeul Mercedes-Benz, există în Stuttgart şi în vecinătatea lui alte câteva centre de interes pentru istoria autovehiculului: Muzeul Porsche, cu o galerie impresionantă a maşinilor sport, Centrul Mercedes-Benz Clasic, Casa Memorială Gottlieb Daimler, Memorialul Gottlieb Daimler, Galeriile pentru artă şi tehnologie, Muzeul Maşinilor şi Jucăriilor. Şi toate pentru fanii adevăraţi, care consideră autoturismul parte integrantă din propria lor existenţă.

Logo-ul Porsche a preluat imaginea calului negru, ridicat pe picioarele din spate, de pe blazonul Stuttgart-ului (numele oraşului se traduce, din vechea germană, ca "grădina armăsarului");

Celelalte bogăţii ale domeniului

După turul modernului muzeu, turistul ar putea crede că în Stuttgart nu există ceva care să-l mai impresioneze în aceeaşi măsură. Poate că va fi surprins, din nou, într-un mod plăcut, după ce va străbate la pas centrul oraşului, după ce se va plimba prin Zoo Wilhelma şi după ce va urca, pe înserat, în turnul TV şi se va delecta cu imaginea dealurilor bogat acoperite cu păduri.

Fiindcă trebuie să alegi de pe hartă un punct de pornire, Piaţa Palatului pare locul cel mai potrivit din Stuttgart, căci din cuprinderea ei largă şi animată străzile te duc spre palate, parcuri şi zone comerciale demne de toată atenţia. Cum Palatul Nou nu poate trece neobservat, o şedere de câteva minute în faţa acestuia îţi va da măsura impozanţei sale: cele trei aripi ale clădiri cuprind 365 de încăperi, construite în decursul a 60 de ani, finalizarea având loc la începutul secolului al XIX-lea. Azi, aici îşi au sediul diferite instituţii ale administraţiei statului federal (landului) Baden-Württemberg, a cărui capitală Stuttgart-ul este.

Deşi Stuttgart-ul are în jur de 600.000 de locuitori, întreaga arie metropolitană numără câteva milioane.

În partea laterală dreaptă a palatului, clădirile Parlamentului şi ale Casei Artei flanchează intrarea într-un parc minunat, cu o latură împodobită arhitectural de faţadele Teatrului şi Operei. Pe partea stângă a pieţei centrale, Vechiul Palat, construit în secolul al XIII-lea sub forma iniţială a unui mic castel, a fost renovat de-a lungul veacurilor, primind o înfăţişare finală renascentistă, potrivită azi pentru muzeul statului.

Opus faţă de Palatul Nou se află Muzeul de Artă şi Königsbau, un complex comercial găzduit în clădirea cu 26 de coloane ionice, fondată în 1860. De aici porneşte, de fapt, Königstrasse, zonă pietonală de-a lungul căreia se înghesuie magazinele mari şi boutique-urile cochete, un mic paradis pentru dependenţii de cumpărături.

Tot în zona centrală, nu trebuie uitate Primăria, Palatul Wilhelm, piaţa acoperită - Markthalle, una dintre cele mai frumoase din Germania -, Piaţa Karl, Casa lui Hegel, Piaţa Schiller, chiar şi clădirea Gării Centrale, în al cărei turn de 58 de m se poate urca.

Stuttgart-ul se mândreşte cu "Wilhelma", o grădină deopotrivă zoologică şi botanică, numită şi "Alhambra de pe râul Neckar", datorită clădirilor istorice interioare construite în stil maur, pe timpul regelui Wilhelm I de Württemberg. Mai mult de 74 ha de teren (din vecinătatea zonei urbane centrale) au fost alocate acestui parc cu 6000 de specii de plante şi cu aproape 8000 de animale, din 1000 de specii. Colecţiile florale impresionante, serele luxuriante, ambientele grozave pentru animale şi activităţile educaţionale fac din Wilhelma una dintre cele mai frumoase şi mai vizitate grădini din Europa.

Grădina Zoologică Wilhelma este deschisă în fiecare zi a anului, începând cu ora 8.15 a.m.- variază doar ora închiderii, în funcţie de anotimp.

Primul turn de televiziune din lume construit din beton se înalţă în districtul Degerloch al oraşului şi a fost un model pentru cele de după anul 1956. Iniţial, proiectul a prevăzut ridicarea unui turn simplu din beton, pentru a fi folosit la transmisiile radio şi tv, însă arhitectul Fritz Leonhardt a propus o construcţie inedită, de forma unui ac lung, de 217 m, cu o cabină în partea superioară, având o destinaţie diferită - turistică şi comercială. Fernsehturm a devenit astfel un reper arhitectural, un monument cultural, o construcţie tehnică şi un obiectiv turistic, a cărui platformă de vizitare se deschide la 152,4 m deasupra oraşului.

Din spatele geamurilor mari ale restaurantului de la înălţime, prinzi greu cu privirea clădirea Muzeului Mercedes-Benz, dincolo de pădurile de pe pantele prietenoase ale dealurilor ori de şirurile podgoriilor apropiate. Însă în faţa unei cafele fierbinţi şi a unui ştrudel pudrat cu zahăr, ai timp să visezi cum domeniul Mercedes îşi poartă perseverent, aici şi mai departe, blazonul argintiu înstelat.

Sursa: travel.descopera.ro

SPA in Valea Gastein20-09-2011

Munte si SPA pentru tine si  intreaga familie!
Iti propunem o noua destinatie SPA! Ce zici de un concediu activ, care sa stearga complet orice urma de tensiune sau stres de peste an?
Daca pana acum credeai ca destinatiile SPA sunt numai pentru cei mari, vei fi incantata sa descoperi ca regiunea Gastein este ideala daca planuiesti o vacanta de relaxare  cu familia. Copiii vor aprecia in mod deosebit  zonele special dedicate lor, iar tu vei avea parte de o experienta SPA completa -  avand culmile superbe ale Alpilor Austrieci drept fundal.  

Oferta perfecta exista pentru fiecare-  fie ei copii , amatori de odihna si tratamente SPA  sau  iubitori de sport. Vestea buna este ca veti gasi ceva distractiv de facut tot timpul anului, indiferent de sezon.
Valea Gastein, situata in inima landului Salzburg este una dintre cele mai apreciate regiuni de schi din zona, iarna,  in aceeasi masura in care este  o minunata destinatie de vacanta pentru iubitorii de natura , vara.
Pe langa peisaje care iti taie rasuflarea, aer curat, arhitectura imperiala, hoteluri cu farmec  si o oferta  aproape de necuprins de activitati in aer liber, statiunile din valea Gastein gazduiesc cele mai renumite centre de bai termale din Alpi. Oferta de cazare cuprinde un numar mare de hoteluri cu instalatii si servicii SPA ireprosabile.
Pentru a explora complet potentialul SPA al vaii Gastein,  nu ratati statiunile Bad Gastein, Bad Hofgastein si  Dorfgastein., fiecare cu sarmul sau specific.
Statiunea Gastein  se afla in mijlocul Parcului National Hohe Tauern. Este o destinatie ideala pentru cei care apreciaza arhitectura din perioada imperialismului austriac, atmosfera Belle Epoque, renumita cascada a statiunii,  casinourile si magazinele elegante;  toate acestea contureaza acestui loc o imagine unica.
Nu ratati Felsentherme,  centrul termal  care va fi pe gustul tuturori -tineri sau mai in varsta. De explorat   multitudinea  de zone de relaxare dar si servicii pentru cei care necesita recuperare medicala. Piscinele cu apa stabilita la diverse temperaturi sunt si in interior si in aer liber si pot fi utilizate inclusiv in timpul iernii.
In zona de relaxare,  clientii sunt invitati sa se bucure de panorama pe chaise-longuri comode,  fie in aer liber fie in interior. Veti descoperi cu placere scaunele  de masaj acvatic, toboganul  de 70 de m, piscine pentru copii,  cascade termale  si o zona completa de sauna- cuprinde sanarium, cabine cu infrarosu , bai de abur, sauna umeda,  sala de fitness , restaurant si beauty-center.
Pentru o vacanta de odihna si rasfat,  o optiune este  Bad Hofgastein. Statiunea este  situata la 1000 m altitudine si imbina placut aerul modern cu specificul local. Tratamentele  utilizeaza de secole apele cu efect curativ, intr-o formula unica , care combina ingrediente precum caldura, altitudinea si prezenta radonului in apa.  Aici sunt exploatate corespunzator  beneficiile galeriilor termale, apei termale si bailor cu aburi.
Vizitati centrul termal  Alpentherme.  Similar celui din Bad Gastein, Alpentherme ofera clientilor facilitati deosebite pentru copii -zona FAMILY WORLD (tobogane, cinema acvatic, piscine pentru copii)
Experimentati in  RELAX WORLD  -zona de piscine, marea majoritate a tipurilor de sauna in SAUNA WORLD , zona cu facilitati dedicate doamnelor in  LADIES WORLD, plus  o multime de activitati sportive in  SPORTS WORLD . Delectati-va apoi cu o gustare SPA in zona GUSTO.
Departe de a fi simple bai termale, ambele centre au o oferta bogata de servicii SPA.  Aveti de unde alege intre tratamentele pe pat de apa, banca Hamamm, bai Caracalla, tratamente faciale si corporale (inclusiv destinate  domnilor), tratamente anti-aging, servicii mani-pedi, masaj clasic sau special (Shiatsu, APM-acupunctura, masaj cu pietre fierbinti ; etc). Daca urmariti sa obtineti o recuperare fizica rapida sau pur si simplu vreti sa va imbunatatiti stilul de viata , va stau la dispozitie o echipa intreaga de experti in  medicina sportiva, nutritie, specialisti in masaj si fizioterapeuti.
Va sfatuim sa urmariti multitudinea de oferte si pachete puse la dispozitie la data vizitei.
De asemenea, veti gasi facilitati termale si pachete de tratament in multe  dintre hotelurile din statiune.
Daca vreti sa va bucurati de liniste , plimbari pe munte si piscine family-friendly,  satul alpin Dorfgastein  este locul potrivit.
Recomandare : daca sunteti cazat in Valea Gastein , solicitati  la receptia hotelului cardul Gastein sau  Salzburgerlandcard.  In ambele cazuri beneficiati de reduceri semnificative atat la terme cat si la alte servicii din regiune.

Sursa: www.desprespa.ro

Minuni pe cale de disparitie 16-04-2011

Patrimoniul cultural si cel natural – un dar al trecutului care ar trebui lasat mostenire viitorului – reprezinta doua surse de viata si de inspiratie primordiale. Locuri atat de diverse precum intinderile Parcului National Serengeti din Africa orientala, piramidele din Egipt, Marea Bariera de Corali din Australia sau catedralele baroce din America Latina alcatuiesc un patrimoniu mondial, ale carui situri, potrivit UNESCO, apartin, indiferent de teritoriul pe care sunt plasate, tuturor popoarelor. Multe dintre aceste situri traiesc suferinta unor amenintari ingrijoratoare.

7 minuni in declin

Venetia, Canal Grande

"S-a stins viata falnicei Venetii,/ n-auzi cantari, nu vezi lumini de baluri". Chiar daca, la vremea cand Eminescu scria aceste versuri, Orasul Dogilor nu mai avea, intr-adevar, opulenta de pe vremea Serenissimei Republici, astazi, cel putin sub raportul spectaculosului si al iluminarii feerice, arata grandios. Problema acestui oras fondat in anul 452, unic in miraculoasa lui alcatuire lacustra, este aceea ca se scufunda cu aproximativ 1,5 cm pe secol, oricat de masive sunt eforturile, sustinute la scara industriala, de pompare a apei din structurile subterane.

Insulele Maldive

Desi pare aproape imposibil de imaginat ca o intrega tara sa se scufunde, exact asta se intampla cu Maldivele, "o semintie" de aproximativ 1.200 de insule, scaldate de niste ape care, potrivit specialistilor, contin cea mai bogata viata marina din lume. 80% dintre aceste insule se afla cu aproape un metru peste nivelul marii si sunt pandite de un risc tragic: cresterea continua a nivelului oceanului, fenomen cauzat de incalzirea globala. In timpul tsunami-ului din 2004, care a afectat intreaga infrastructura a tarii, multi atoli din zona au disparut definitiv de pe harta lumii.

Zapezile de pe Kilimanjaro

Considerat cel mai inalt munte din Africa (6.021 m), Kilimanjaro are un varf (cel vestic) caruia localnicii ii spun, nu intamplator, Masai Ngaje Ngai, adica Salasul lui Dumnezeu. Aerul sau de templu al transcendentului e intretinut si de hlamida imaculata de zapada care ii imbraca, indiferent de anotimp, piscul. In ultimii ani, acest acoperamant alb si-a restrans treptat dimensiunile, din pricina aceleiasi incalziri globale. Specialistii spun ca ghetarii care pareau eterni vor deveni, in doar cincisprezece ani, istorie.

Marele Zid Chinezesc

Cele mai vechi segmente din acest monument, probabil cel mai autoritar simbol al Imperiului de Mijloc, dateaza din secolul al V-lea i.Hr. Frontiera semeata si edificiu de aparare, singurul artefact uman vizibil din spatiul cosmic, Zidul a fost consolidat in vremea dinastiei Ming (secolul al XIV-lea). Astazi, aproape doua treimi din cei 6.400 de kilometri care reprezinta distanta de la granita cu Coreea si pana in desertul Gobi au fost distruse de eroziune si de dezvoltarea necontrolata a regiunilor din preajma.

Luxor, Egipt

Datand, aproximativ, din veacul al XIV-lea i.Hr., complexul Luxor de pe malul apusean al Nilului - care include Valea Regilor, Valea Reginelor, precum si mai bine de 40 de temple si monumente funerare - este amenintat nu doar de ravagiile turismului si de rapacitatea "pradatorilor" de vestigii arheologice, ci si de catre insusi fluviul sacru. Constructia barajului de la Aswan, in urma cu 40 de ani, a prilejuit infiltratii masive de apa, care au erodat vechile fundatii si au acoperit numeroase morminte.

Machu Picchu, Peru

Stravechea cetate incasa este pe cale sa devina o victima a propriei sale popularitati. Ruinele, descoperite de istoricul american Hiram Bingham in 1911, au devenit cea mai populara atractie turistica peruviana din ultima vreme. Traficul urias (circa un milion de vizitatori anual) a provocat destabilizarea si chiar prabusirea unora dintre fundatiile de piatra. In plus, dezvoltarea zonala - consecinta a valului de vilegiaturisti - ameninta mediul alpin in care a fost edificata cetatea.

Triunghiul de coral, Indonezia

In acest spatiu au fost descoperite mai bine de 3.000 de specii de pesti si circa 600 de varietati de corali, adica aproximativ 75% din totalul cunoscut pana asazi. Acest ecosistem paradisiac se confrunta cu doua probleme severe: pescuitul excesiv si pescuitul distructiv (care foloseste, pentru uciderea pestilor, explozibili sau otravuri). Consecinta acestor actiuni criminale este nu doar disparitia vietatilor acvatice, ci si distrugerea habitatului lor.

Sursa: www.descopera.ro